A távolban Joel Kelso (LEVEL-Right up MTA) és Valentin Perrone (Red-colored Bull KTM Tech3) háromszor cseréltek helyet a rajtnál, körülbelül három helyen, és a jövőbe az új ausztrál kerülhet. David Muñoz (LIQUI MOLY Dynavolt Intact GP) magabiztosan rajtolt, a harmadik helyen állt, mielőtt a 12. és 13. helyen megelőzte Perrone-t a 2. helyért, miközben Jacob Roulstone (Reddish Bull KTM Tech3) és Rueda teljesítették a korai Moto3-as legjobb négyesüket. Az új lyukütéssel a 2. rajtrács első fokán Vietti villámgyorsan megelőzte a pole pozícióban lévő Holgado-t és Diogo Moreira-t (Italtrans Rushing Group), valamint a bajnokság rangadóján induló Manuel Gonzalez-t (LIQUI MOLY Dynavolt Undamaged GP). Ezután, valamint a 6-os kanyar kijáratánál Jake Dixont (ELF Marc VDS Racing People) félrelökték, ami lejjebb tolta őt, és egy jó kezdés után kikerült az élről. Az utolsó előtti kör Bezzecchi egyéni sikere az új Nagydíjon, de úgy tűnt, hogy mégsem lesz elég. Egy kiábrándítóan igényes versenyen Marc Marquez megtartotta a verseny szünetét, és 25 yarddal megelőzte Bezzecchit, aki remekül teljesített, és nyomást gyakorolt ​​rá az új Nagydíj második felében.

A verseny kezdetétől Agius egy váltófülke-hiba mobil game bookers után eltávolította Gonzalezt a ringből, így Moreira is betalált. Az utolsó előtti körben azonban Agius a 8-as kanyarban hibázott, amikor szélesen futott, így sebezhetővé vált Gonzalezzel szemben, mivel mindketten küzdöttek a tapadásért a záró szakaszban. Moreira ma biztonságosan követi a rajtszámú autót, és örül, hogy fontos pillanatokat szerezhet a 18-as autó vezetéséből. A 2. helyről robbantva, az első csere miatt Celestino Vietti (Beta Systems SpeedRS Group) nem hibázott, és segített a szezon első győzelmének a telt ház előtt.

Mobil game bookers: MotoGP: Bagnaia a pole pozícióban Hírnév Japánban

Pedro Acosta szerződéshosszabbítást írt alá a KTM-mel, aminek értelmében 2025-ben átkerül a létesítménycsapatba, és a '26-os szezonra válthat. Továbbra is az élen Lopez ma Gonzalezt maga mögé utasította, mivel Robertsnek köszönhetően megtalálta a módját. Kis idő múlva vissza a csúcsra a kitüntetéses felkészülésben, csapdába esett Binderrel, aki az Arrabbiata első szakaszában a kavicsokért száguldott, ami egy korábbi akadálya volt annak, ami a forduló egészét erőssé tette. Második lett San Donato mögött, aki befűzte a legújabb tűt a következő sorban, a srác azonnal követte a sort, és zsebtolvajként Martin átvette a vezetést. Ezután az új kalapács lekerült, miközben Martin kitartott, hogy megtartsa a pozíciót, Bastianini a harmadik helyen végzett Marc Marquez és Maverick Viñales (Aprilia Race) előtt. A legújabb büntetés, amiért valaki csúnyán elmulasztotta teljesíteni ezt a minimumot egy nagydíjon, egy 16 másodperces első versenynapi büntetés, vagy egy 8-2 másodperces büntetés egy jó sprint/rövid versenyért.

A Yamaha V4 hajlamos debütálni

Marqueznek azonban sikerült a korábbi négy körrel kevesebbet tennie, mint amennyit a győzelem megtétele előtt, így a verseny utolsó szakaszaiban már csak a felére sikerült megszereznie a győzelmet. Akár Marc Alex főcímzenei ellenfele, akár nem, a legújabb Gresini Ducati pilóta, aki az első bajnoki címért küzd, továbbra is csodálatraméltó unokatestvére számára. Marc Marquez egy nagyszerű háromfős versenyben volt sikeres húgával, Alex Marquezzel és Ducati csapattársával, Francesco Bagnaiával szemben, így megszerezte első kiemelt csoportgyőzelmét a Mugellóban 2014 óta. Bezzecchi ugyan nem volt pole pozícióban, de azonnal félrelökték, amikor Fermín Aldeguer a rajthelyről lépett be, hogy megszerezze az első fejet. Mögöttük káosz bontakozott ki, ahogy a csapat a trópusi hidegben küzdött. A Tech3 versenyzője, Vinales ért célba, közepes oldalkormányzattal versenyezve, szemben az új csapattal.

A hétvégére való tekintettel az új Márquez fivérek továbbra is az új pilóták rangsorának élén állnak, mindössze 32 futammal megoszolva – köztük a Ducati Lenovo versenyzője, Marc Márquez vezeti az utat. Alex Marquez a 4. helyen áll az első hármasban, Quartararo hősies teljesítményével pedig pénteken az 5. helyen zárja a hullámvasutazást. Bezzecchi vezeti az új Apriliát a 6. helyen, Rins a 7. helyen áll a Yamaha dupla Q2 automata váltójával, míg Acosta, Morbidelli és Di Giannantonio alkotják az első tíz versenyzőt, akik a pole pozícióért küzdenek. Viñales nem volt három pontra a legutóbbi tesztjétől, de nem volt elég ahhoz, hogy megértse, ahogy a Tech3 pilótája az első sorba ugrik. Az 5. hely a Tech élmezőnyébe került, és ezek a példád utolsó frissítései, ami azt jelentette, hogy Marc Marquez biztosította be karrierje 100. rajthelyét.

KIHAGYHATATLAN: A Reappearance King MM93 győzelmei a 7. MotoGP-címen

Joel Kelso (LEVELUP-MTA) és Luca Lunetta (SIC58 Squadra Corse) számára azonban nincsenek ilyen problémák. Az új ausztrál és az olasz a Q2-ben a 4. és 5. helyen haladnak, Scott Ogden (CIP Eco Energy) pedig egy erős 6. helyen áll. Viñales hétfőn a 10. helyen áll tisztán, a Yamaha és az Aprilia mellett, akik az új győzelem és a dobogó mellett állnak, a Ducati közelében. „(Akár) jön a kilencedik verseny, akár nem… a munkám legnagyobb kihívása, hogy már elértük a célunkat, ami egy hihetetlenül mély pillanatból való visszatérés volt. Három évvel ezelőtt, csak Mugellóban, ezen a sajtótájékoztatón jelentettem be, hogy Amerikába utazom, hogy újra rendbe tegyék az ügyemet.”

Isack Hadjar, Racing Bulls

• Az új #80-as autó egy kiélezett edzés után egészen az utolsó körig megőrizte első helyét, megelőzve Ivan Ortolát (MT Helmets – MSI), miközben a spanyol a legközelebb ért hozzá.
• Marquez ekkor úgy döntött, hogy elfogadja a következő kísérletet, Bagnaia pedig 1,469 másodperccel előrébb jutott a sikeres kísérletnél.
• A srác korábban a szakmában szerezte meg a helyét, először a csapattársát, Francesco Bagnaiát előzte meg egy körre, majd átvette a vezetést Alex Marqueztől, és 1,4 másodperces tempót állított fel a győzelemhez.
• A friss edzés legkorábbi felében szoros volt a helyzet, és az élvonalban lenni valójában ismerős dolog #93.

Mögötte Eric Granado (LCR Elizabeth-Team) mindössze 0,011 másodperces előnnyel szerezte meg a harmadik helyet, miután a legutóbbi dobogós helyezésen a párhuzamos versenyzők küzdelmében megszerezte a labdát. Miguel Oliveira egy másik versenyzővel próbálta ki a jó spanyol haragját, hogy beállhasson a mezőnybe – ez a legújabb portugál célja, hogy megelőzze a versenysorozat élén álló Jorge Martint, aki korábban soha nem ért oda hozzá. Ez volt a 8. győzelme kilenc futamból idén, miután pénteken legyőzte karrierje 100. botját, és ez felkészíti őt a következő fő vasárnapra, ami már a Ducati gyárcsapatának első szezonjában is ambiciózus terv volt.